PDSTIB - Recuperar el transporte público, mejor para todos
Proyecto - Octubre de 2002
10. PLAN DE POTENCIACIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERINSULAR
10.1. Introducción: declive y recuperación del modo marítimo
Durante las últimas décadas el modo marítimo
ha experimentado en Baleares un profundo declive por lo que se refiere al transporte
de pasajeros, y ha recibido muy escasa atención institucional. Esta evolución
no ha sido ni mucho menos exclusiva de Baleares, sino que se ha producido en
todo el mundo, afectando prácticamente a todas aquellas relaciones susceptibles
de ser atendidas mediante transporte aéreo.
Sin embargo, después de que este proceso
se desarrollara durante varias décadas hasta llevar a la práctica desaparición
de los servicios en muchas relaciones, la Unión Europea ha hecho en el nuevo
Libro Blanco del Transporte un llamamiento a la revitalización del modo marítimo,
principalmente para mercancías, pero también para aquellas relaciones de pasajeros
en las que resulte aplicable. Aunque el modo marítimo, así como el fluvial,
hasta hace pocos años se consideraban poco menos que modos del pasado para las
relaciones regionales, nacionales, o incluso continentales, la Unión Europea
sostiene que mediante la incorporación de nuevas tecnologías de transporte y
la reactivación de las inversiones públicas, ambos modos pueden cumplir un importante
papel en Europa.
La respuesta de los usuarios a la reciente
incorporación de los servicios marítimos de alta velocidad en Baleares, representa,
como podrá comprobarse en el presente apartado, una confirmación de las tesis
del Libro Blanco. Profundizar en esa dirección es la apuesta del presente Plan
Director en relación con el modo marítimo.
Una red marítima interinsular eficiente, y con buenas conexiones en tierra con el nuevo sistema de transporte público terrestre previsto en el presente Plan Director, repermitirá reducir los impactos ambientales directos e indirectos del transporte interinsular, así como abaratar los costes de transporte, ofreciendo excelentes relaciones calidad/precio para las conexiones tanto de viajeros como de mercancías. Ello redundará, indudablemente, en un reforzamiento de la cohesión social, económica y territorial de la CAIB, lo cual constituye un objetivo político de primer orden para el Govern Balear. Esta visión política se suma a las numerosas razones técnicas que recomiendan situar la mejora del transporte marítimo entre las prioridades del presente Plan Director.
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10.2. La oferta: servicios peninsulares con escalas en las islas...