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Juan Manuel Grijalvo - Movilidad - Quién es quién en este país
Según Antonio Estevan, en este país hay muy pocos expertos en movilidad.
Son los sospechosos habituales...
Ahora no está entre nosotros.
Mantendré vivo su recuerdo y haré lo que pueda por continuar su obra.

Progreso por ferrocarril, regreso por carretera (Pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet

Otra forma de pensar el transporte: un recorrido por el pensamiento crítico del transporte (Pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet

Ficha bibliográfica en Dialnet

Armando Fidel Gutiérrez Arispón
a la derecha en la imagen - foto hallada en http://www.flickr.com/photos/raquel_morrison/2554099016/
El Director Gerente del Consorcio de Transporte Metropolitano
de Sevilla ha recogido también el Premio Ring-Ring
como impulsor de un sistema de préstamo de bicicletas en la estación
de autobuses. Constituye una solución innovadora
para combinar bicicleta con autobús y debería ser imitada por
el resto de las estaciones de autobuses de Andalucía.
Ficha bibliográfica en Dialnet (pendiente)
Arturo Soria y Puig
¿A qué se llama transporte? (pendiente)
... con Francisco Fernández Lafuente
Ficha bibliográfica en Dialnet

Boro Miralles Valero, aka Salvador Miralles Valero
Factors de risc del transport vigent
Carreteres veloces, vies insegures
El dret a la mobilitat i els límits del creixement
Accés a la Universitat: una autopista menys
Ficha bibliográfica en Dialnet
Carlo Andriolo (pendiente)
con Carlo Giacomini
El tranvía, ayer y hoy (Pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
Carlo Giacomini (pendiente)
con Carlo Andriolo
El tranvía, ayer y hoy (Pendiente)
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Carlos López Bustos (pendiente)
Alfa y omega de los tranvías de Madrid (Pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
Carlos Nárdiz Ortiz
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Carme Miralles-Guasch
Carme Miralles i Guasch
Profesora de Geografía en la UAB
Directora del Instituto de Estudios Regionales y Metropolitanos de Barcelona
Aspectos territoriales de la movilidad
Territorial aspects of mobility
Ficha bibliográfica en Dialnet
Castor Sanz
Un modesto programa para acabar con la dictadura del coche
Ficha bibliográfica en Dialnet
Colin Ward
Ficha bibliográfica en Dialnet

Diego Azqueta Oyarzun
El tren de alta velocidad, una oportunidad perdida
Su página en la Universidad de Alcalá
Ficha bibliográfica en Dialnet
Eduardo Cuenca Cañizares (pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
Eduardo Romo Urroz
Ficha bibliográfica en Dialnet
Emilio Fernández Fernández (pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
Enrique Tierno Galván
Ficha bibliográfica en Dialnet
Esteve Bardolet / Esteban Bardolet
El
problema de las tres Ts de Mallorca: Transporte, Tren, Turismo:
¿es el tren monoviga la solución?
Ficha bibliográfica en Dialnet
Fidel Revilla González
La ciudad de los niños: un proyecto para cambiar la ciudad mejorando la autonomía infantil
Ficha bibliográfica en Dialnet
Francesc Narváez Pazos
Ficha bibliográfica en Dialnet
Francesc Robusté Antón
Universitat Politècnica de Catalunya
Ficha bibliográfica en Dialnet
Francisco Fernández Lafuente
... con Arturo Soria y Puig
Ficha bibliográfica en Dialnet
Ficha bibliográfica en Dialnet (pendiente)

Gerardo Pedrós Pérez
Queja sobre el programa "Historias de trenes: alta velocidad (España)"
El observatorio de la publicidad de la movilidad sostenible y la educación ambiental
¡Paso a la bici! Iniciativas para la promoción del uso de la bicicleta en Córdoba
Ficha bibliográfica en Dialnet
Isabel Escudero Ríos (pendiente)
Que no te hagan perder el tren (Pendiente)
¿Algo se mueve? (Pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
Ivan Illich (pendiente)
La ilusión fundamental (Pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
Ficha bibliográfica en Dialnet

Joan Olmos Lloréns
Infraestructuras contra territorio: de Ibiza llega la "freeway revolt"
Politécnica sostenible - A Antonio Estevan, in memoriam. El País, Valencia, 26 de septiembre
Es una buena forma de homenaje: un artículo constructivo,
que "da caña"...
y acaba haciéndonos pensar en Antonio Estevan y en lo que habría
hecho él
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José Ángel González Sainz (pendiente)
Al revés te lo digo para que me entiendas (Pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
José Antonio Millán (pendiente)
Caminante de un paisaje inmenso
Ficha bibliográfica en Dialnet (¿duplicada?)
José Manuel Naredo Pérez (pendiente)
con Luis J. Sánchez Ortiz
Las paradojas del automóvil: las cuentas del automóvil desde el punto de vista del usuario (Pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
José Ramón Montes González
El Liberalismo se sale de la Vía (La nueva Ley del Sector Ferroviario)
Ficha bibliográfica en Dialnet
José Ramón Palacios García (pendiente)
El tren en la cuerda floja del progreso (Pendiente)
¿A dónde va el AVE, tan deprisa?
Ficha bibliográfica en Dialnet
Josep Maria Albaigès i Olivart
Pepiño y la Autopista del Atlántico
Ficha bibliográfica en Dialnet
Lugar, ciudad y transportes: el caso de Logroño
Ficha bibliográfica en Dialnet
Juan Manuel Ruiz García
Velocidad. ¿ir más rápido o llegar antes?
Ficha bibliográfica en Dialnet
Julio Majadas Andray
... con Mercedes Rubio Noheda
"De mi escuela para mi ciudad" sale a la calle: un paso al cole con la mirada de los niños
Ficha bibliográfica en Dialnet
Leif Thorson Bofarull
Ficha bibliográfica en Dialnet
Luis J. Sánchez Ortiz (pendiente)
con José Manuel Naredo Pérez
Las paradojas del automóvil: las cuentas del automóvil desde el punto de vista del usuario (Pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet

Manuel Saravia Madrigal
Soterramientos que son pérdidas
Ficha bibliográfica en Dialnet
Maria Gutiérrez-Domènech
El valor del tiempo de los trayectos al trabajo y de vuelta
a casa constituye una parte importante del gasto total de estos viajes.
Este documento estima que, en promedio, un trabajador dedica 57 minutos diarios,
lo que equivale a un valor de 8 euros al día.
Este coste varía según la zona geográfica, siendo los trabajadores
que residen
en la Comunidad de Madrid y en la ciudad de Barcelona los que incurren en un
mayor gasto.
El análisis muestra que los usuarios del transporte público dedican,
en promedio, alrededor de 40 minutos más,
lo que equivale a un coste adicional en términos de tiempo de 4,7 euros
diarios, que los usuarios del transporte privado.
Finalmente, se estima que el coste del componente tiempo de los viajes al trabajo
para la economía española en su conjunto es equivalente a alrededor
del 3,5% del PIB.
¿Cuánto cuesta ir al trabajo? El coste en tiempo y en dinero
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María Sintes Zamanillo
Ficha bibliográfica en Dialnet
Mario Gaviria Labarta (pendiente)
Elogio de la sensualidad y eficacia de la bicicleta (Pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
Marta Román Rivas
Cambiar las señales. Seguridad urbana y autonomía infantil
Ficha bibliográfica en Dialnet
Mercedes Rubio Noheda
... con Julio Majadas Andray
"De mi escuela para mi ciudad" sale a la calle: un paso al cole con la mirada de los niños
Ficha bibliográfica en Dialnet
Duplicada como Merche Rubio (pendiente de reportar)

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Cómo llegar al transporte público y cómo pasar a otra línea (Pendiente)
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Pablo Gigosos Pérez
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Paco Segura, miembro de Ecologistas en Acción - Madrid
Madrid en obras: los coches antes que la gente (Informe de Valladolid 2005)
Works in Madrid: cars before people (versión inglesa)
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Pau Noy Serrano
Empleos, movilidad e infraestructuras
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Pilar Vega Pindado
Páginas en este site (en construcción)
Por una moratoria de las infraestructuras de transporte de gran capacidad (Pendiente)
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Ramón Fernández Durán (pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
Raquel Morrison
Ficha bibliográfica en Dialnet
Ricard Riol Jurado
Para crisis, la de la movilidad
Ficha bibliográfica en Dialnet
Ricardo Marqués Sillero (pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
Roberto Bermejo Gómez de Segura (pendiente)
El transporte ante el fin de la era del petróleo
Ficha bibliográfica en Dialnet
Rosario del Caz Enjuto (pendiente)
Ficha bibliográfica en Dialnet
Vicent Torres Castejón (pendiente)
Movilidad sostenible. Medidas técnicas + apoyo social
Ficha bibliográfica en Dialnet
Xavier Bermúdez (pendiente)
Ser, o vivir (Pendiente)
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