PRIMERA PARTE: EL TRANSPORTE EN BALEARES: UNA VISIÓN GLOBAL

1. INTRODUCCIÓN

2. LA MOVILIDAD INSULAR EN LAS ISLAS BALEARES

2.1. La movilidad de los residentes: el espacio del automóvil

2.2. La movilidad de los turistas: una distribución más equilibrada

2.3. El desbordamiento del tráfico: las claves del problema

3. LA MOVILIDAD INTERINSULAR: UNAS ISLAS DESCONECTADAS

4. LAS CONSECUENCIAS SOCIALES DEL DESEQUILIBRIO MODAL

4.1. La discriminación en el acceso a la movilidad

4.2. Los efectos sobre la seguridad del transporte

5. EL IMPACTO AMBIENTAL DEL TRANSPORTE EN BALEARES

5.1. El impacto ambiental global del transporte

5.2. El impacto ambiental local del transporte

6. PERSPECTIVAS, OBJETIVOS Y ESTRATEGIAS DEL PLAN DIRECTOR

6.1. La necesidad de un punto de inflexión en la evolución del transporte

6.2. Hacia un nuevo consenso social en torno al transporte en Baleares

6.3. El compromiso del Govern con la sociedad balear: convertir el transporte público en la mejor opción

SEGUNDA PARTE: LOS PLANES MODALES

7. EL PLAN DE VIALES NO MOTORIZADOS

7.1. Incorporar la bicicleta a la planificación del transporte

7.2. La oferta de infraestructuras y servicios para el transporte en bicicleta

7.3. La demanda de transporte en bicicleta

7.4. Diagnóstico: una oportunidad de transporte y de oferta turística

7.5. El Plan de Viales No Motorizados

8. PLAN DE TRANSPORTES POR CARRETERA

8.1. Antecedentes: desinterés oficial y desencuentro con la demanda

8.2. Una oferta heterogénea y descoordinada

8.3. La demanda: el autobús, base del transporte público en Baleares

8.4. Diagnóstico: la necesidad de una profunda reestructuración

8.5. El Plan de Transportes por Carretera

9. PLAN DE RECUPERACIÓN DEL FERROCARRIL

9.1. Introducción: la compleja historia del ferrocarril en Mallorca

9.2. La oferta ferroviaria: recursos limitados en vías de recuperación

9.3. La demanda ferroviaria: un crecimiento espectacular

9.4. Diagnóstico: Nuevas perspectivas para el ferrocarril en Mallorca

9.5. El Plan de Recuperación del Ferrocarril

10. PLAN DE POTENCIACIÓN DEL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERINSULAR

10.1. Introducción: declive y recuperación del modo marítimo

10.2. La oferta: servicios peninsulares con escalas en las islas

10.3. La demanda: favorable respuesta a la alta velocidad en el mar

10.4. Diagnóstico: un modo en franca recuperación

10.5. El Plan de Potenciación del Transporte Marítimo Interinsular

11. PLAN DE CALIDAD DEL TRANSPORTE AÉREO INTERINSULAR

11.1. Un segmento de escasa entidad en el gran transporte aéreo balear

11.2. La oferta aérea interinsular: los problemas de la desregulación

11.3. Una demanda contenida

11.4. Diagnóstico: un servicio estratégico con insuficiencias notorias

11.5. El Plan de Calidad del Transporte Aéreo Interinsular

12. PLAN DE INTERMODALIDAD

12.1. La intermodalidad, clave de la eficiencia del transporte público

12.2. Situación actual de la Intermodalidad por modos de transporte

12.3. El Plan de Intermodalidad

13. LA GESTIÓN DEL PLAN DIRECTOR

13.1. Los Consorcios Insulares de Transportes

13..2. Contratos-programa con los operadores de transporte

14. LA FINANCIACIÓN DEL PLAN DIRECTOR

14.1. Plan de Viales No motorizados

14.2. Plan de Transportes por Carretera

14.3. Plan de Recuperación del Ferrocarril

14.4. Plan de Intermodalidad

14.5. Programación general de inversiones en transportes terrestres